螺紋是在圓柱或圓錐表面上，沿著螺旋線所形成的具有相同剖面和規(guī)定牙型的連續(xù)凸起和溝槽。在各種機(jī)械產(chǎn)品中，帶有螺紋的零件應(yīng)用廣泛。它主要用作連接零件、緊固零件、傳動(dòng)零件和測(cè)量用的零件等等。在數(shù)控車床上加工螺紋是比較常用的加工方法之一。數(shù)控車床上加工螺紋以加工精度高、產(chǎn)品統(tǒng)一性好、加工范圍廣等優(yōu)勢(shì)在機(jī)械加工中占有越來(lái)越重要的地位。本文從實(shí)際應(yīng)用出發(fā),闡述了在數(shù)控車床上加工螺紋時(shí)，由于設(shè)備、刀具或者操作人員的原因，在切削過(guò)程中容易發(fā)生的故障，以及解決辦法。 

　　隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控車床越來(lái)越普及，在數(shù)控車床上車削螺紋在機(jī)械加工中被越來(lái)越多的使用。數(shù)控車床以加工精度高、產(chǎn)品同一性好、加工范圍廣、調(diào)試方便(特別是它能精密加工在普車上比較難加工的一些特殊表面零件)等優(yōu)勢(shì)在機(jī)械加工中占有越來(lái)越重要的地位。在數(shù)控車床上車削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法主要有：　　

　　扎刀的主要原因是：

(1)車刀的前角太大，機(jī)床X軸絲桿間隙較大；

(2)車刀安裝得過(guò)高或過(guò)低；

(3)工件裝夾不牢；

(4)車刀磨損過(guò)大；

(5)切削用量太大。　　

　　解決方法：

(1)減小車刀前角，維修機(jī)床調(diào)整X 軸的絲桿間隙，利用數(shù)控車床的絲桿間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能補(bǔ)償機(jī)床X 軸絲桿間隙；

(2)車刀安裝得過(guò)高或過(guò)低：過(guò)高，則吃刀到一定深度時(shí)，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成扎刀現(xiàn)象；過(guò)低，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過(guò)大，致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)扎刀。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高。在粗車和半精車時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右。

(3)工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時(shí)的切削力，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度，形成切削深度突增，出現(xiàn)扎刀，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。

(4)車刀磨損過(guò)大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)扎刀。此時(shí)應(yīng)對(duì)車刀加以修磨。

(5)切削用量太大：根據(jù)工件5 導(dǎo)程大小和工件剛性選擇合理的切削用量。